Cyclistes, principales règles à respecter

Cet article a été publié le 21/06/2021 dans un article sur Paris.fr

Un vélo en bon état, bien équipé et un conducteur averti contribuent à garantir la sécurité du cycliste mais aussi celle des autres usagers de la route.

Être attentif aux piétons : ils ont la priorité quand ils traversent sur les passages piétons ou qu’il est manifeste qu’ils vont l’emprunter. Hors des passages piétons, ils ont toujours priorité quand ils sont déjà en train de traverser. Au besoin, les avertir de la présence du cycliste à l’aide de la sonnette.

Ne jamais oublier qu’à vélo (comme à pied d’ailleurs) aucune carrosserie ne protège le cycliste (ou le piéton).

Quelques liens pour en savoir davantage

• sur Paris.fr : Quelques conseils de sécurité pour rouler à vélo
• brochure de la Préfecture de police de Paris : Conseils de sécurité pour les cyclistes (pdf => 2,5 Mo)
• brochure de la sécurité routière : Circuler à vélo, roulez en sécurité (pdf)
• les conseils de la sécurité routière : Bien circuler à vélo
• sur citycle.com : Infractions à vélo : Qu’est-ce que je risque ?

NRCO>Opération nature propre avec Nouan Rando

Un article paru dans la Nouvelle République du 23 juin 2021 pour la reprise des activités du club après cette pandémie même si cette dernière n’est pas tout à fait terminée.

Coreg Centre-Val de Loire

Calendrier triennal version juin 2021

Coreg Centre-Val de Loire

Compte-rendu du CoDir du 7 mai 2021

Appel aux candidates et candidats pour favoriser l’usage du vélo.

avelotoutestplusbeau.fr : Le vélo est une dynamique pour l’avenir !

La Fédération française de cyclotourisme accompagne déjà les territoires en proposant des solutions techniques sur les aménagements routiers ainsi que des itinéraires touristiques permettant ainsi aux usagers du vélo d’étendre leur pratique au-delà du déplacement urbain. Elle aide donc chaque collectivité qui le souhaite à mettre en place des prestations, des animations, des aménagements autour du vélo. À l’occasion des prochaines élections départementales et régionales, la Fédération française de cyclotourisme portera la voix des cyclistes, afin que chaque pratiquant puisse rouler en toute sécurité sur l’ensemble du territoire français.

C’est l’objet de cet appel, lancé aux candidates et candidats, à se positionner en faveur de mesures concrètes pour favoriser l’usage du vélo.

La Fédération française de cyclotourisme rendra publics les retours des engagements pris. Elle accompagnera ensuite, les élu.e.s des Départements et des Régions pour les mettre en application.

 Propositions pour les régions

• Augmentation significative du nombre de places pour les vélos non démontés dans les TER dès 2022.
• Mise en application de la réglementation portant à 6 le nombre minimum de vélos non démontés dans les bus et cars gérés par la Région dès 2022.
• Déploiement de stationnements sécurisés en nombre, pour des gares 100% vélo dans toute la Région.
• Mise en place d’Instances de co-élaboration incluant les Fédérations cyclistes via leurs représentants Régionaux, notamment pour la création et le suivi d’un plan cyclable à l’échelle de la Région qui devra compléter ou appuyer le plan équivalent à l’échelle des départements et pourra aussi servir pour le développement du tourisme à vélo,
• Conditionner les subventions concernant les aménagements routiers à leur conformité vérifiée avec la Loi d’orientation des mobilités. Ce contrôle sera effectué en concertation avec les Fédérations cyclistes via leurs représentants Régionaux.
• Aide à la création de voies vertes interurbaines pour permettre les connexions entre les pôles multimodaux en mode doux en toute sécurité. Engagement à réaliser ces voies vertes en enrobé, matériau le plus écologique selon les études faites.
• Pose systématique du panneau routier « dépassement 1m50 » avec l’ajout « rappel » sur toutes les routes gérées par la Région, ainsi que celui de la Sécurité Routière « La route se partage »
• Sécuriser les itinéraires d’accès à tous les lycées et assurer un stationnement vélo adéquat.
• Favoriser la culture du vélo en faisant la promotion du vélo comme mode de déplacement du quotidien de façon pérenne et en soutenant financièrement le développement pour l’apprentissage et la pratique du vélo par par nos clubs.

 Nos propositions pour les départements

• Mise en application de la réglementation portant à 6 le nombre minimum de vélo non démontés dans les bus et cars gérés par le Département dès 2022.
• Mise en place d’instances de co-élaboration incluant les Fédérations cyclistes via leurs représentants Départementaux notamment pour la création et de suivi d’un plan cyclable à l’échelle du Département, pouvant aussi servir pour le développement du tourisme à vélo, également à chaque étape des projets d’aménagement (de la conception à la réalisation, puis au fonctionnement avec l’entretien), programmés par le Département.
• Conditionner les subventions concernant les aménagements routiers à leur conformité vérifiée avec la Loi d’orientation des mobilités. Ce contrôle sera effectué en concertation avec les Fédérations cyclistes via leurs représentants Départementaux .
• Aide à la création de voies vertes interurbaines pour permettre les connexions entre les pôles multimodaux en mode doux en toute sécurité. Engagement à réaliser ces voies vertes en enrobé, matériau le plus écologique selon les études faites.
• Pose systématique du panneau routier « dépassement 1m50 » avec l’ajout « rappel » sur toutes les routes gérées par le Département, ainsi que celui de la Sécurité Routière « La route se partage »
• Sécuriser les itinéraires d’accès à tous les collèges et assurer un stationnement vélo adéquat.
• Mise en place dès 2023, des SAS vélos et des interdictions de stationner 5m avant les croisements à feux sur les voiries gérées par le Département, notamment en traversée des communes.
• Favoriser la culture du vélo en faisant la promotion du vélo comme mode de déplacement du quotidien de façon pérenne et en soutenant financièrement le développement pour l’apprentissage et la pratique du vélo par par nos clubs.
• Réduire la vitesse sur tous les axes routiers du Département qui n’ont pas de marquage axial. Et mettre en place des mesures pour résorber les aménagements dangereux existant en concertation avec les Fédérations cyclistes via leurs représentants Départementaux .
• Formation des techniciens départementaux et aide aux techniciens communaux sur la mise en place d’une politique cyclable par la Fédération française de cyclotourisme.